Filt Cgil, el Plan Estratégico de los Puertos es "inconsistente en el plan de las direcciones estratégicas necesarias para el país"
"La propuesta del Gobierno, si se confirma, romperá un equilibrio de dos años en la portabilidad", dijo el sindicato
9 Juin 2015
Según Filt Cgil, el Plan Estratégico Nacional de Puertos y Logística es "inconsistente en el plan de las direcciones estratégicas necesarias para el país". Destacando que el documento "podría ser desestimado por el Consejo de Ministros esta semana", la Federación de Transporte de Cgil explica que "la idea de ir a la constitución de ocho Autoridades del Sistema para" realipaciones de la realidad " contiguo " creemos que se basa en suposiciones impropias sin ataduras por la lógica de la racionalidad y la eficiencia de la infraestructura portuaria en el servicio de los mercados objetivo y apunta a la obtención de un consenso de los medios, tocando sobre el tema. de la reducción de costes ".
"Sería el caso de reconsiderar-para la Filt-la planta general a partir de la identificación del" Core " Los puertos, que están conectados a las redes RTE-T, indicados por la Comisión Europea y que ya están siendo transpuestos por el debate parlamentario, que se ha llevado a cabo desde finales de año.
"Con respecto a la gobernanza de los puertos, estamos por un modelo regulado, no fragmentado, que apunta a aumentar el nivel de profesionalidad, a través de una buena formación, incluso en la protección de los trabajadores con respecto a la seguridad", ha señalado la Filt. en el trabajo, en un sector que todavía está, por desgracia, en alto riesgo, y también es necesario reafirmar sin demora el papel de la Ccnl de los trabajadores portuarios, que debe ser renovado a su fecha límite natural del 31 de diciembre de 2015, como una herramienta de la regulación del mercado de trabajo, ya que responde a las especificidades operativas de la sector ".
"La propuesta del Gobierno, si se confirma -concluye el Cgil Filt-rompe un equilibrio de dos años en la portualidad, y actuando ahora en la gobernanza y mañana en el mercado laboral, las concesiones y los servicios técnicos náuticos, creará un no-stakeholder". "El gobierno de un sistema delicado que probablemente cambiará de la paz social al conflicto".
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Según Filt Cgil, el Plan Estratégico Nacional de Puertos y Logística es "inconsistente en el plan de las direcciones estratégicas necesarias para el país". Destacando que el documento "podría ser desestimado por el Consejo de Ministros esta semana", la Federación de Transporte de Cgil explica que "la idea de ir a la constitución de ocho Autoridades del Sistema para" realipaciones de la realidad " contiguo " creemos que se basa en suposiciones impropias sin ataduras por la lógica de la racionalidad y la eficiencia de la infraestructura portuaria en el servicio de los mercados objetivo y apunta a la obtención de un consenso de los medios, tocando sobre el tema. de la reducción de costes ". 
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